空氣懸掛能不能標配？

空氣懸掛是目前汽車懸掛系統中的一種先進技術，它可以通過改變空氣壓力來調整汽車的懸掛高度以及硬度，從而提高汽車的穩定性和行駛舒適性。但是，將空氣懸掛作為汽車的標配是否可行還存在一些爭議。

首先，空氣懸掛技術相對于傳統的金屬彈簧懸掛，其成本更高。加裝空氣懸掛需要使用到高性能氣壓泵、氣囊、位置感應器及軟硬度、高度與速度等信息控制系統，這些部件獨立組裝后就得進行調試和組裝，成本顯然要高于傳統懸掛系統。因此，如果將空氣懸掛作為汽車的標配，汽車價格會再次上漲，這對于大眾用戶來說是不劃算的。

其次，空氣懸掛技術的可靠性也存在一定的問題。由于空氣懸掛需要借助復雜的氣壓控制系統對車身高度和硬度進行精準調整，故對于系統的穩定性和可靠性的要求更高。而車主在遇到一些嚴酷路面環境時，空氣懸掛的材料和部件容易出現損壞或磨損，這就需要車主在日常使用中更多地考慮到車輛保養的問題。而對于一些非常規的路面條件，比如崎嶇的山路或是污染嚴重的城市環境，則更需要考慮備胎等應急保障措施。因此，安裝空氣懸掛需要更多的維護和保養，車主的維護意識也需要提高。

最后，空氣懸掛并不適用于所有車型。盡管空氣懸掛的好處顯而易見，但它并不適用于所有車型。相對于運動、豪華的SUV和轎車，中低端家用車和小型車的車身高度、車輪直徑較小，懸掛高度調節需要的氣囊大小和數量也會相應縮小，這個就沒有必要使用空氣懸掛，因此在這類車型中使用空氣懸掛并不劃算。

綜上所述，空氣懸掛技術是一種非常先進和創新性的技術，它在提高汽車懸掛的穩定性和行駛舒適性方面具有顯著的優勢。然而，將其作為汽車標配也存在一些不適用性和成本性問題，因此，在選購汽車時，用戶需要根據實際駕駛需求和個人經濟情況來選擇合適的車型。